分類: 人際互動

人際互動

為什麼產品沒有忠實粉絲?

“iPhone有什麼好的。”或許是部分人所疑惑的,要培養一群像果粉一般的忠實消費粉絲,究竟該如何做到? 那麼為什麼有的產品,苦心經營卻還是沒有忠實粉絲?互聯網時代,創建品牌和經營粉絲的過程高度融合,接下來該怎麼做?這方面誰做得最好? 首先,為什麼產品沒有忠實粉絲?因為很多企業,並不真的會經營粉絲。最會經營粉絲的,應該是小米公司。雷軍在總結小米成功時的發言是:“剛開始做MIUI時,兩個多月我們只找到…

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寫給社會新鮮人—如何增加抗壓性?

社會新鮮人最怕被冠上抗壓性的草莓族封號,那該如何增加抗壓性來扭轉企業對草莓族的刻板印象呢? 圖片來源: Jörg Schubert樂威壯 上班族面對的工作壓力大多來自於工作表現不佳,而最好的解決方式就是面對它,千萬不可逃避,因為愈逃避壓力會愈大,就愈難面對、也愈難解決。 新進員工做錯事情,念個一兩句,明天就不來了;臨時需要趕工要求加班幾小時,嫌工作太累,隔天也不做了;碰到不會做的事,還沒來得及教,…

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請病假卻被公司逼辭職!我該怎麼辦?

雖然勞基法中有關於請假的保障,但實務上,還是要注意一些細節,否則因請假被解僱的案例很常見…… 圖片來源:Mike Licht樂威壯 相信很多人都看過我前幾天寫的小強文,我想要表達的是「尊重」這兩個字,正好今天早上看到同性婚姻合法化的議題,我沒有辦法說同意或不同意,但我是一個父親,如果我的兒子今天想要娶、嫁一位同性的對象時,我會100%的尊重及同意,對我來說只要孩子可以開心幸…

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努力上班存款空空,無車無房,七年級哪裡爽了

他們說一切都是太自由惹的禍。「你們哪,就是太好命。」他們說,帶著半嘲諷半羨慕的語氣,一聲嘆息後眼神飄得老遠:「哎,想我們當年啊。」 圖片來源: Andy Atzert 樂威壯 當年啊當年,歷史課本裡考了又考的內容你們倒也是倒背如流的:民國七十年退出聯合國,民國七十六年解嚴,民國七十八年柏林圍牆倒塌,民國七十九年冷戰結束。閃閃耀耀的黃金十年,台灣錢淹腳目,薪水翻了十倍,股票站上一萬兩千點,李登輝還是…

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放假只想在家耍廢睡覺?做這件事你會更開心

上班工作很辛苦,需要靠假日好好「充電」,恢復體力繼續拚,但充電的方式五花八門,有人大吃一頓,有人睡到自然醒,有人放空心情,什麼都不做,有人整日與電視或電腦為伍,不一而足。 圖片來源:Kate Brady樂威壯 以我多來年的經驗,運動也可以充電,很多人可能會認為運動消耗體力,應該會更累、更疲勞。事實剛好相反,運動可以激發體內的懶骨頭細胞,加速血液循環,促進新陳代謝,精神煥然一新。 三十五歲的同事阿宏…

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不要再把愛台灣當成安慰劑了!改善青年低薪困境,請政府從認清問題做起

最近,由於北京當局推出「惠台政策」,引起海內外台灣青年們的廣泛討論。有人認為這是台灣青年世代「天然亡」的警訊,筆者認為此言不虛——所謂「惠台政策」產生的「磁吸效應」,在台灣確實會加速人才流失,更將影響甚鉅。 圖片來源: bryan…樂威壯 怎麼說呢?請容筆者一一道來: 「台灣,是外來投資與專業人才的沙漠。」幾年前,還有人會質疑這句話過於聳動、唱衰台灣,但現在,在許多人、尤其年輕族群的眼…

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加薪靠自己!人資教你如何談到好薪水

每位求職者尋找工作時總是希望能夠有個好薪水。在轉換工作及面試時要談個好薪水是有訣竅的。如何掌握這些訣竅和人資談判,幫自己談個好薪水。可以試試看以下的方式 談薪水前的準備 在面試時有2種身份是比較好做薪資談判的,1種是現在還在職,正在轉職找工作的身份。另1種情況則是手頭上已經有offer,再面談另一份工作的身份。這就是所謂的騎驢找馬。 為何這樣是比較容易談薪資呢,道理和無慾則剛是相同的。如果不急著一…

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靠興趣吃飯,有可能嗎?

我收到三封網友的email,不約而同問的都是求職相關的問題。 圖片來源: Hashem Al-Nasser樂威壯 其中一位網友在信中特別提到我之前寫的兩篇文章:「找出生涯規劃的關鍵字」與「三個圈畫出你的領域」。他很客氣的說他非常喜歡這兩篇文章,引發他很多思考,但當我看完整封信落落長的困惑後,我開始懷疑搞不好就是這兩篇讓他更參不透「個人興趣」與「職涯發展」之間的關係。所以我想了想,覺得自己有責任把「…

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倚老賣老愛澆冷水 這些同事讓人翻白眼

企業常存在一種無法解決的包袱--資深員工甚至主管,常說:以前都這樣做,為什麼現在不行? 圖片來源: Juan Pablo Olmo樂威壯 不少HR提出創新辦法時,常會遇到以下阻礙: 1.澆冷水:老員工總是會說「以前是怎樣,現在這樣改,大家都會反對」,「你們講得好是創新,其實根本就是亂來。」最終心裡希望所有創新都失敗,回到從前。 2.放消息:因為對自己的未來感到不安,藉此聲東擊西,打擊團隊和主管。 …

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低薪、血汗!國旅高人次原來是這樣換來的…

10年來遊覽車事故頻傳,政府早就意識到靠行車、司機長工時問題,每次都說「通盤檢討」,卻放任悲劇一再重演,到底如何讓改革一次到位? 蝶戀花旅行社武陵賞櫻一日團遊覽車,2月13日晚間在國道五號翻覆,33人不幸罹難,是30年來最嚴重的國道事故。悲劇發生後,遊覽車司機勞動條件奇差無比、靠行車不受管控、一日遊行程風險較高的「黑幕」,也再次被掀開來。 觀光局去年風光公布,前年國人國內旅遊總旅次達1.78億人次…

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